围挡后面丨“长沙之星”主楼今年可进入机电安装_全球消息

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正在建设中的长沙T3航站楼，因采用“五指廊构形”形似五角星而被大家称为“长沙之星”，也是湖南人关注的一个重大民生工程。《围挡后面》栏目也持续关注着该项目的每一项工程建设内容。4月17日，三湘都市报记者来到T3航站楼主楼的围挡后面，一睹“长沙之星”的风采。

(资料图)

2300余名建设作业者抢抓工期

由围挡大门而入，在施工现场，挖掘机、推土机、自卸车等各种机械来回穿梭，近30台塔吊林立，2300余名建设作业者正在抢抓工期。在中建五局承建的T3航站楼F大厅北区施工区域，作业人员正在进行航站楼主楼的基础和地下结构施工。

据了解，T3航站楼工程由中建八局、湖南建工集团、中建五局三家央企和地方国企组成的联合体共同施工。

“中建五局作为项目主要参建单位，全面参与了机场改扩建工程核心项目建设。承建了F候机大厅北区核心区域的土建结构，还包括整个T3航站楼的全部幕墙工程、给排水及消防工程、智能化工程，”中建五局总承包公司项目商务经理夏玉琼介绍，“目前在建的还有机场GTC工程。”

T3航站楼主体建筑为地上三层、地下一层，共四层，并按功能进行了分区和优化布局。其中，地上第三层为出发层，规划值机、安检、国际联检、国际候机等功能；第二层为国内出发到达混流层；第一层为国际到达、远机位候机层；地下层为综合管廊、行李通道。

2023年，T3航站楼主楼可进入机电安装阶段

T3航站楼作为长沙机场改扩建工程关键项目，建筑面积约50万平方米，是现有长沙机场T1、T2航站楼面积总和的两倍多。T3航站楼由大厅和指廊组成，分为F区大厅及A、B、C、D、E区五条指廊。主楼大厅共有四层，机坪规划近机位75个。该项目是湖南省最大单体公共建筑工程，预计于2025年底完工，可满足年旅客吞吐量6000万人次。

“主楼于2022年5月正式开工，目前已经顺利完成首根桩施工、首块板浇筑、首块结构板封顶等多个重要工程节点。”夏玉琼说，“2023年，计划完成航站楼主楼土石方、基础、地下管廊及不受地铁影响区主体结构，正式进入装饰装修及机电安装阶段。”

据悉，T3航站楼建成后，将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。

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